安然顺势介绍了今天的最后一项技术，实心轮胎。
实心轮胎其实只是一种称呼，看过演示动画之后人们就会发现，这个东西并不是真正意义上的实心，而是用一种蜂巢结构，取代了传统轮胎中的真空结构。
将实心轮胎切开，内部是复杂且细密的一个个独立几何形状，就像蜜蜂的蜂巢一样，所以它的重量很轻，结构很坚韧，弹性和减震能力并不弱于传统真空胎。
这种轮胎的好处有这么几点。
首先，承重能力强大，可以应用在百吨以上的巨型卡车领域，或者大型工程机械领域。
其次，非常耐磨，电动汽车全寿命大约二十年，在这期间是不需要更换轮胎的，降低了使用成本。
再次，没有变型隐患，在车辆高速过弯时，如果胎压不足，就会导致轮胎激烈变形，影响行驶稳定性，甚至导致车毁人亡的严重交通事故，蜂巢型实心轮胎，完全没有这方面的担忧。
最后，永远不会爆胎。
众所周知，如果在高速行驶中轮胎忽然爆开，或者因为硬物击穿而快速丧失气体，结果是非常严重的。
安然认真的说道：“根据全球最大数据调查公司idc的统计，全球百分之四十六的交通事故，是因为轮胎故障而导致的，这其中爆胎事故，占百分之七十。”
“所以大家看到了，今天我们所发布的三大技术，并不是为了炫耀我们的研发实力，而是为了大家今后开车的时候，能更方便和更安全。”
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