古希腊人就是这样，在石板铺就的地面上凿出车辙，这要是短距离还行，几百里的地界，如此的长度，财政绝对吃不消。
而且，车辙对于上坡，并没有优势，更是成为了鸡肋。
既然如此，那么黄德彰就没有纠结了，直接开始使用木轨道。
而木轨道，使用的木材，又成了关键。
而，木轨道的木材选用，也是很讲究。
如香樟木太软，易开裂变形。
衫木抗压性能稳定，不易被虫蛀，但自重较轻，不适合担任木轨。
而松木，抗腐性能和抗压性能稳定，不易被虫蛀，且木材自重轻不易变形，是较为理想的材料。
松木是极为适合的。
所以，黄德彰略微思考，就打起松木的主意。
而且，松木的又一大优势在于，全国各地都广泛的分布，采伐起来很方便，成本非常的低廉，随时可以替换。
“每段松木，长一丈，两根即钱一贯又三百。”
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