练车场地简直太粗糙了，坑坑洼洼的渣土地面，立着几个标志杆来模拟考试环境，一辆七吨半东风大卡充当教学车辆，将近40名学员共用这辆大卡车！
一名教练坐在副驾驶，两只脚架在挡风玻璃上，懒洋洋且态度恶劣地指点着轮流上车练习的学员。
整个下午，40来名学员排了两轮队，每人上车练习了两次倒桩，教练骂得自己喉咙都枯了，陈文也挨了不少骂。
教练告诉陈文怎么挂挡、离合器配合油门、方向盘控制、观察倒后镜等要素之后，就不怎么管了，剩下的就是恶劣态度。
这台东风大卡的方向盘没有助力转向，那叫一个沉啊，陈文两只手抓着同一侧来打方向，都感觉挺吃力，他也弄不清到底是大卡车方向盘都这么重，还是这辆破车没加机油！
天黑下课，陈文回家路上找了个饭馆吃饱，进了家门就躺在床上不想动了，真累啊！
体力上倒不是太累，主要是40来个学员的队伍太长，排队排得太累。
躺在自己小床上歇了一会，陈文感觉精神好多了。
烧水洗了个澡，陈文拿着那本交规，开始背书了，后天上午就要考理论，只有两天时间复习。
翻开这本90年代初的交规教材，陈文立刻乐了，太简单，太好复习了！
与2019年的交法相比，1992年的交规在内容上就少很多东西，从法律法规到道路标识内容，都要少相当多的东西。
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