不过运十在之前他们接手的时候，虽然是已经研制成功，飞行了一百多个小时，上百个架次，问题却非常多，性能什么的根本就没有后世网络上传的那么好。这些年的努力，改进了众多的毛病，让设计变得更加完善，却因为国内某些人的态度，以及正在跟麦道谈判合作在国内组装麦道公司的飞机md-82，不给运十这个曾经个下马的项目适航许可证，完全是可以理解的。
如果连国内都没有适航许可证，更加不要指望美国以及欧洲拿到适航许可证了。
“如果不是太过分，他们不是太不讲道理，最终民航总局还是必须得发放运十的试航许可证。”刘一九并不是太过在意，“吵架也好，讲道理也好，咱们没有这么多的时间，现在有人帮忙跑腿，何乐而不为？”
“但愿吧！”王顺义并不看好个这些事情。
贺成明从刘一九这里得到这样的任务，表面上看起来非常高兴，实际上心中却是苦恼无比，现在他们的办公室办公地点在蓉城，回到在蓉城饭店租的房子之后，就召集还没有完全到位的09办公室核心工作人员开会，宣布这个事情。
“九院的意思非常明显，让我们去帮忙拿到运十的适航许可证，这不是为难我们，而是需要看我们的能力。因为以后大飞机各种事情都需要我们办公室进行协调处理。大家对于这事情怎么看？”贺成明把情况介绍了一番之后，有些苦恼地说道。
来自国防科工委的副主任王卫建眉头皱得最紧，他刚刚到这边，还不了解情况，居然九院就给他们出了这样大的难题，“贺主任，这事情根本就没法完成啊。九院一直都是想要获得运十的适航许可证，这可快十年的时间了。民航总局那边一直都是比较强硬。”
“这个我们都清楚。不过运十现在跟之前不一样了。”贺成明自然清楚。
“他们技术资料提供给我们了吗？具体性能我们如果不了解，也没法办事情啊！”王卫建苦笑。
再不一样，又如何，一开始就打上了不好的标签。
之前还是国家项目，民航总局都能够对着最高决策者说no，现在这个项目只不过是一个单位的项目呢。
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