皮卡车在华国汽车市场上面一直都并非主力车型，其主要销售地在北美、东南亚、中南美、大洋洲以及西亚北非。
在国内的汽车市场上面，大家都觉得皮卡车属于低端车型，反正用来干活的车，都属于低端车。
用来干活的车，肯定就选皮实耐用，价格便宜的。
拿一辆几十万的皮卡车来拉各种工具，拉河沙水泥，这得要多赚钱才敢如此搞？
陈怀庆之前的时候，已经去看过MotaP1了，车头和内饰的设计上面，有点抄S1的。
等等，说抄的话，好像不能够这样子说。
家族化设计！
对，这就叫家族化设计。
都是墨塔汽车的产品，一家人的事，那能够叫抄吗？
离开的时间也就两个多月，可墨塔集团的变化，可是不少。
有变化，是好事！
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